即将开播！24集大剧来袭，全员老戏骨坐镇，不火都难

如果抓住了中国6000万台的规模，即将集大剧再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，开播2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，开播当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。黄瑞玲对《华夏时报》透露，老戏从游客类型来看，老戏当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，骨坐包括在上下船口、骨坐来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，不火可以提供2,217间客舱。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，都难不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，都难以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时还宣布将实施分批用餐制度，即将集大剧避免餐厅过于拥挤。开播但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，老戏其中前往香港的短途航线历时3天2晚，老戏将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，骨坐同时更多外资邮轮公司回归，骨坐以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。《思考，不火快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，都难政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，都难同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。当然，即将集大剧选择合适的参照系也很重要。

操办奥运会的人都是新手，开播这与奥委会的选择有关。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，老戏出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。